1、概述

 普通高分子聚乙烯內襯油管使用至今，通過室內評價、綜合配套技術研究及現場推廣應用，內襯管偏磨治理技術取得了良好的偏磨治理效果，是偏磨治理技術的一場革命。

 形成了有桿泵和螺桿泵兩種配套模式。

 內襯管耐磨性好、摩擦系數低、基本上滿足了偏磨治理的需要。

 內襯管自己耐磨，保護對方耐磨，桿管和諧相處、和平共存。

 當泵掛小于或等于1800米以內時，內襯油管耐磨性基本正常。

 當泵掛大于1800米時內襯管短期可以，三個月后個別井就出現問題，影響油井正常生產；2000米以上的泵掛內襯管就不能用。

2、問題的提出

 普通內襯油管在治理偏磨方面取得了非常好的效果，但是由于內襯管材料是高分子量（或超高分子量）聚乙烯，其長期使用溫度為80℃。隨著下泵深度的增加和定向井技術的發展，高分子量聚乙烯內襯管出現了起泡、縮頸、耐磨下降等情況。經現場觀察在1800米時內襯就出現以上現象，甚至在1700米斜井段也出現以上現象，經分析1700—1800米井溫75--80 ℃左右，正是高分子量聚乙烯內襯管的臨界使用溫度。

 為了擴大內襯管的適用范圍，特別是在超過2000米以上的深井達到更好的治理偏磨，需要研究一種耐高溫內襯管（120℃）以滿足采油工程的需要。為此我公司聯合相關科研院所歷時兩年研發試驗，研制成功專為深井內襯油管使用的特殊改性材料PRM，維卡軟化溫度（A50）200度，長期使用溫度120度。

3、PRM超高溫合成材料

 PRM耐超高溫內襯管是在超高分子量聚乙烯內襯油管的基礎上，升級制造的一種新型材料----PRM耐超高溫合成材料，維卡軟化溫度200℃，長期使用溫度120℃。耐超高溫合成材料內襯管為外徑為64mm,壁厚為3.2-3.5mm。

4、PRM超高溫合成材料特性

 PRM耐超高溫合成材料內襯管繼承了超高分子量聚乙烯襯管的所有性能，在此基礎上在耐溫、耐腐蝕方面有顯著提升；能有效解決油管嚴重偏磨與嚴重腐蝕的問題，同時具有較低的摩擦系數，能有效防結垢和減緩結蠟現象的發生，延長了生產管柱的使用壽命，適合用于超深井、高溫井、酸堿度較高的井。

PRM超高溫合成材料維卡軟化溫度200℃，使用溫度120℃。

溫度加熱到150℃時，左為超高分子量聚乙烯管；右為PRM超高溫合成材料管

5、工藝特性

1)、耐高溫對比

PRM耐超高溫合成材料的維卡軟化溫度為200℃，長期使用溫度為120℃。普通高分子量聚乙烯的維卡軟化溫度為130℃，長期使用溫度為80℃.

2)、防偏磨對比

3)、不改變原作業工藝

6、性能指標

7、PRM超高溫內襯管檢測報告及應用說明

8、試驗井例

 2017年7月14日至2018年6月20日試驗耐超高溫內襯油井合計四口，平均下井深度2000米左右；底層溫度為120℃；延長檢泵周期最長為500天（且目前仍在生產）。各試驗井具體情況說明如下：

油井1：GDGB21X20

油井2:GDGB21-X29

油井3：BAE34-X101

油井4：GNGN132-1